Вопросы безопасности- забор, охрана, камеры и т.д.

[ndmitriev]

уж про платный забор и говорить не стоит

Я предлагаю вернуться к этому вопросу (ограда), когда появятся необходимые условия (заезд всех жильцов). Причём не на форуме. Вопрос важный, насущный, и мнения нескольких людей, которые активны на форуме, не могут адекватно отразить мнение жильцов 1200 квартир. Если большинство проголосуют "за", то можно будет двигаться дальше и пробовать. Не получится - что ж, такова судьба. Я готов этим заняться.
Что касается финансовой стороны вопроса - я немного знаком с темой. Если опустить бумажную волокиту, за более-менее нормальную ограду стоимость вряд ли будет выше 1.5-2 млн. руб. Не думаю, что жильцы откажутся единоразово скинуться по паре тысяч, по крайней мере, хочется так думать. Это не такие гигантские деньги для жильцов МвЛ, как мне кажется.

[Pinto]

Я боюсь что вопрос забора завернет наша "любимая" УК, так как забор не входит в концепцию Застройщика, а откуда у УК уши растут мы прекрасно понимаем.

[ndmitriev]

Pinto, очень может быть ((

[user.206]

Цитата: willembarents от 16 Окт, 2014 13:34
Я вообще против всех заборов. От ДТП они не спасут,а жить за забором ужасно. Я бы снес все заборы абсолютно везде. Людей нужно воспитывать, а не заборы ставить. Давайте лучше посадим деревья вдоль дороги.
+1

[vsuper]

а мне кажется если действительно есть планы пятницкое расширять, этот проект точно никуда не пропустят.

Видимо так. К сожалению.
В надувном офисе на бумажных планах этого года для всего участка МВЛ нарисован надземный переход через Пятницу. Мы когда покупали (в начале этого года) задали вопрос. Манагер озвучила примерно следующий текст : "Да, этот у переход есть у нас в обременениях, но руководство приняло решение  дождаться окончания работ по реконструкции шоссе".
Это, на мой взгляд,  не запрещает возможность "продавить" этот вопрос раньше, но, опять же на мой взгляд, - затрудняет.
 

[Yorg]

Нормально настроенный пешеходный светофор, ИМХО, предпочтительнее. Если построят мост - уберут светофор. Люди будут просто перебегать шоссе, что еще опаснее.

Перебегающие были, есть и будут. Что же теперь из-за них ничего не строить? Вон сейчас из Отрады идут и перебегают по стороне без перехода. У нас в Электростали мост построили через маленькое Ногинское (Фрязевское) шоссе, а его кстати тоже собираются расширять - делать областное кольцо. Он собирается из легких конструкций - стальные несущие блоки и пластмассовый верх. Если сейчас подать прошение, то может быть, при реконструкции шоссе выделят на это деньги. Светофор не могут убрать - он нужен для сворачивающих к нам и Ангелово.

[Тари]

Не знаю, мне в пластмассовый закрытый переход было бы страшно заходить, особенно вечером. Если наземный переход, то может открытый?

[Veta]

нужен нормально работающий обычный переход. Мамочке с коляской подниматься по лестницам? О чем вы говорите? Вспомните, сколько критиковали лестницы во дворы 16 и 17 корпусов! Мне все равно , какой будет переход, я пешком почти не хожу. Подумайте, о своих женах с колясками и о своих родителях.

[Orymy]

Yorg, вы когда-нибудь пользовались таким переходом на постоянной основе? Пробовали подняться/спуститься с тяжелым велосипедом, с маленьким ребенком, с сумкой, с коляской или с престарелыми родителями? Представьте себя не сильным мужчиной, а ребенком, стариком или беременной женщиной. Представьте своих детей-подростков. Как вы думаете, они будут подниматься в переход, если можно перебежать по земле? Я категорически против замены пешеходного перехода на надземный/подземный, потому что это крайне неудобно при постоянном использовании.

[Владимир]

А я вот лично за надземный/подземный, если будет возможность. Воспитать детей, чтобы они не бегали, вполне можно.

А уж удобно-неудобно, это другой вопрос. Кто хочет - будет беречь свою жизнь, кто не хочет, может бегать. А так, у нас вон кому-то и подземный паркинг неудобен, судя по всему. Всё заставлено.

И потом, чем тогда НЫНЕШНИЙ переход неудобен? А то получается, то, что есть критикуют. И заменять не на что. Ну что, увеличить на 5 секунд время перехода? Думаю, всё равно будут недовольные. Кто-то и за полминуты не перейдёт дорогу. При этом необходимо помнить, что совсем уж сбивать человека вряд ли кто-то будет (и никто не мешает в этом случае такому водителю просто гнать на красный), и если пешеход начал движение, закончить, скорее всего, дадут, как и обязаны по правилам. Никуда не денутся.

[Olga]

А уж удобно-неудобно, это другой вопрос. Кто хочет - будет беречь свою жизнь, кто не хочет, может бегать.

+100500!

И потом, чем тогда НЫНЕШНИЙ переход неудобен?

Мне переход кажется вполне удобным, но небезопасным из-за отсутствия освещения. Из-за этого:
1. пешеходов в темное время суток, когда светофор мигает желтым, видно плохо, что равно отсутствию светофора вообще;
2. пешеходный светодиодный светофор, установленный на переходе "маленькой" дороги (не Пятницы) настолько ярок, что в темное время суток из-за отсутствия освещения слепит пешехода так, что не видно, несется ли кто-то на красный или можно спокойно переходить дорогу.
Вывод - нужно освещение перехода, в остальном все, на мой вкус, все отлично.

[Orymy]

Воспитать детей, чтобы они не бегали, вполне можно.

В идеальном мире живете, Владимир 
И бабушек надо воспитать, и мам с колясками и сумками, чтобы не по дороге ходили 20 метров, как бояре, а два лестничных пролета каждый раз туда-сюда преодолевали. Глядишь, и здоровья прибавится. Или клиентов у Фасоли.

И потом, чем тогда НЫНЕШНИЙ переход неудобен?

Мне неудобен исключительно отсутствием освещения в темное время суток. Днем он безопасен. Ночью опасен. Поставить два фонаря -  и не нужны никакие мосты.

[GregorySA]

пешеходов в темное время суток, когда светофор мигает желтым, видно плохо,

да их вообще не вино, пока не попадут в свет фар ... у нас же еще любимый цвет в одежде черный и серый и ходить уткнувшись носом в землю ... в общем ночью реально не видно пешеходов ни на ПШ ни на дороге к д. Марьино

[Pinto]

[Elena22]

Воспитать детей, чтобы они не бегали, вполне можно.

В идеальном мире живете, Владимир 
И бабушек надо воспитать, и мам с колясками и сумками, чтобы не по дороге ходили 20 метров, как бояре, а два лестничных пролета каждый раз туда-сюда преодолевали.

Я наверное совсем не из этого мира в эти выходные поймала себя на мысли, что физически не могу перейти дорогу прямо перед собой, если в 20-30 метрах от меня пешеходный переход. Для меня легче пройти 20 метров до перехода и вернуться эти же 20 метров обратно по противоположной стороне, при этом дороги были практически без машин и по одной полосе в каждую сторону.