Цены на квартиры

[Сергей17]

ВикторьИванна,

что за чушь? зачем передергивать?
личный геморрой не купившего мм меня мало волнует, я же ему его н устраиваю своим авто.
 кроме лишнего треша в виде авто снаружи, выдерживание концепции кроме двора без мм в теории хотелось бы менее клоачно снаружи.

второе мм уже проблематичнее ввиду отсутствия таковых, если не брать смежные, что не то, поэтому намеренная не покупка первого мм и второго или третьего - принципально разные темы, именно поэтому не купивший мм вообще в наибольшей степени паразит.


что никто не обещал отсутствие треша снаружи и так ясно, я о подходе и степени загаживания каждой категорией жителей

[Владимир]

Предположим, у человека нет автомобиля на данном этапе, но кто даст гарантию, что в будущем он его не приобретет?

Kosta, некоторое количество квартир (хотя и нет гарантий, что все или хотя бы большинство) были проданы без м/м по веским и обоснованным причинам. Например, будущие жильцы люди весьма пожилые и не имеющие прав, либо по медпоказаниям человек не имеет возможности получить права для управления автомобилем.

[Lehus]

Я считаю, концепция проекта должна быть соблюдена без всяких компромиссов: 1 квартира - как минимум, одно машиноместо, которое в случае ненадобности можно сдать в аренду другим. Т.к. сегодня квартира принадлежит пожилому, а завтра заядлому автолюбителю с 2-3 авто, которому, тем не менее, захочется сэкономить (в пользу своих железных лошадей: есть немало таких) и не переплачивать за квартиру с м-м. Дай только волю! Нельзя ИМХО аргументировать продажу квартиры без м-м портретом отдельных сегодняшних покупателей. Или квартира, например, для сегодняшних пожилых покупателей без машины, и в дальнейшем будет продаваться исключительно пожилым без авто? Хорошо, чтобы было так, но маловероятно. 

[Денис]

С одной стороны - купить квартиру может бабушка-божий одуванчик, а жить там будет внук-мордоворот, который будет парковать свою бандуру где ни попадя. Так что машиноместо надо продавать всем, без исключений. А с другой стороны, никто не мешает это машиноместо потом продать, свидетельство о собственности же отдельное. Так что только жизнь покажет к осени как оно будет на самом деле. Очень хочется верить, что у нас удивительным образом сложится микрорайон высокой культуры быта в-целом и парковки в-частности ))).

[ВикторьИванна]

Так это вы ж высказывать собирались, разве нет?

Ну что же так невнимательно читаем, в смысл сказанного не погружаемся.

купить квартиру может бабушка-божий одуванчик, а жить там будет внук-мордоворот, который будет парковать свою бандуру где ни попадя. Так что машиноместо надо продавать всем, без исключений.

Жить может и сама бабушка. А внук-мордоворот - приезжать в гости. Бабушка сдаст или продаст машиноместо (зачем оно ей в этом случае), а внук-мордоворот все-равно припаркует свою бандуру в качестве гостя.

Сергей17, конфликт интересов был, есть и будет. Кто-то будет считать в наибольшей степени паразитами людей, имеющих 2 и более кредитных авто при условии что м/м сдаются-продаются, а "мы, видите ли экономим". Относительно все.

В общем и целом, думаю, организация ограничений по въезду решила бы часть проблем. Но у нас не бизнес-класс. Тем не менее, меня порадовала готовность многих снять-купить доп.м/м, а не экономить за счет гостевых парковок.

[Евгений]

ВикторьИванна, При сохранении концепции - въезд во дворы закрыт.
И Присутствия закона о штрафах  о парковке на газонах.
Все замечательно решается. Но требовать покупать квартиру с машинистом законно.
Более того, лично, я сплю и вижу, что бы все новые дома так строились. Во всех более менее крупных городах.  Исключения могут быть наложены только на социальное жилье и на инвалидов. Но инвалиду гораздо проще передвигаться по городу на личном автомобиле, если конечно он в состоянии управлять автомобилем.
А по поводу плача Ярославны про нерентабельность строительства  жилья с подземной парковкой - не верю.
У нас в стране рентабельно, все что имеет 300% прибыли, в которой учли уже все издержки - и взятки в том числе.   

[ВикторьИванна]

Евгений, с этим спичем не ко мне, а к застройщику, ибо он принял решение об изменении концептуальной части (инициативная группа - в соотв.теме).
А про мед.показания Владимир выше уже написал

[Павел]

Согласно выложенным прайсам, минимальная стоимость квартир (например двушек в 16-м, 18-м) в марте упала более чем на 600 тыс. Неужели никого не заинтересовало?

[Сергей17]

ВикторьИванна,


вы реально ен догоняете, я не об общем философском контексте "потрещать за жизнь, все относительно", я о конкретной степени паразитизма исходя из контекста, то есть концепции жилого комплекса, возможностями по размещению авто и оплаты всего этого.

человек с двумя авто и одной парковкой меньше паразитирует просто потому, что по концепции у жк меньше мм, чем 2 на квартиру, а тот, кто намеренно не покупает ни одного, но приобретает авто - паразит в наибольшей степени, тк сидит на хорошей концепции по минимальному  автотрешу,  которую оплатили за него все остальные

[svangaskar]

Согласно выложенным прайсам, минимальная стоимость квартир (например двушек в 16-м, 18-м) в марте упала более чем на 600 тыс. Неужели никого не заинтересовало?

А какая разница? Уже купили

[Сергей17]

svangaskar,
возможно остались наименее ликвидные варианты?

[ВикторьИванна]

Сергей17, не надо повторяться. Каждый остался при своем мнении.

[Strela]

Согласно выложенным прайсам, минимальная стоимость квартир (например двушек в 16-м, 18-м) в марте упала более чем на 600 тыс. Неужели никого не заинтересовало?

Это, возможно, потому, что более высокие этажи проданы, остались самые низкие=самые дешёвые. Ну и вид из окон тоже на цену влияет. То есть всё самое "вкусное" раскупили просто)))

[Yorg]

Ну и вид из окон тоже на цену влияет.

А возможно, влияет "вид" на телевизор, когда там новости показывают. Когда стабильности нет, не очень-то тянет расставаться с такими деньгами

[Сергей17]

ВикторьИванна,
раз аргументы закончились не начавшись, закроем