до метро 2300м

[Irina]

О, а по мне так прекрасная мысль!! места явно станет больше, места для инвалидов/пожилых есть в головном вагоне, а сидят в час пик все больше мужчины, не уступающие места ни одной из льготных категорий( исключение составляют так нелюбимые здесь мусульмане). Поэтому я, как активный "метро-юзер" -всецело за

[Владимир]

Меня беспокоят эти сквозные проходы... И так-то у нас есть люди, которые противскиваются вдоль вагона в час пик, чтобы выйти на своей станции через целых 30 метров ближе к нужному выходу, а со сквозным проходом вообще может мрак начаться с хождением.

Кроме этого есть и ещё один момент. Сейчас ты видишь компанию потенциально агрессивно-настроенных молодых людей, и заходишь в другой вагон. В новой концепции, к тебе могут и вдоль состава прийти докопаться. Либо ждать другой поезд, что ночами занимает довольно много времени.

[alex220]

В Берлине ездил в таких поездах с проходами и со складывающимися сиденьями, мне очень понравилось, т.к. места становится гораздо больше.
А если места будет больше то и протискиваться будет проще и меньше неудобства остальным.

[Владимир]

Ладно, посмотрим. Они бы прокопали там всё, что запланировано, а уж с вагонами мы разберёмся.

[Igor]

может к тому времени будут индивидуальные дрезины продавать 

[alex220]

индивидуальный транспорт помоему обречен в будущем....

[kda]

индивидуальный транспорт помоему обречен в будущем....

что-то в это слабо верится. может через пару тысяч лет... и то... человек - животное-индивидуал. слишком короток интервал разумной эволюции современного человека.

[Владимир]

человек - животное-индивидуал

Да ну... По-моему, как раз наоборот. Стадо стадом... Просто каждое стадо стремиться обособиться и сказать, что именно их стадо - самое лучшее и правильное ))

[тега николай]

12 ошибок в новой схеме московского метро. www.the-village.ru/villag...ty/transport/117926-metro

[aryndin99]

Мдя. Я уж думал там реально ошибки. А это мелкие дизайнерские ляпы.

[kda]

человек - животное-индивидуал

Да ну... По-моему, как раз наоборот. Стадо стадом... Просто каждое стадо стремиться обособиться и сказать, что именно их стадо - самое лучшее и правильное ))

Стадом он становится - когда ему ссыкотно, а когда повыпендриваться - то он индивидуал и рядом лучше не стоять

[Владимир]

В желании повыпендриваться - такое же стадо. Всем надо очень индивидуальные айфоны, например )) И так у каждого социального слоя. У одних свои яхты, чтобы быть причисленными к стаду избранных, у других - машины, у третьих водка своя...

[maj]

Ну с Айфонами это лишнее - он просто удобен только и всего. Когда эргономика доведена до уровня "а это как делается? может так? ааа точно так!" - вещь дорогого стоит несмотря на пресловутые процессоры, память и тп мало кого интересующие вещи, коими простраиваются конкуренты.

По поводу метро - в NY метро я бы не назвал чистым, да и безопасным, пожалуй, тоже - чего только стоят станции выше 110 улицы в сторону Бронкса, вечером там не то что с холодным, с огнестрельным оружием не стоит появляться...
Однако, очень удобно устроено ориентирование и названия станций - по улицам. А тк улицы и авеню идут тупо по порядку, ты всегда знаешь где едешь. Напр-р: "Станция 34 стрит" - очень удобно имхо.

[Сергей17]

by Irina

О, а по мне так прекрасная мысль!! места явно станет больше, места для инвалидов/пожилых есть в головном вагоне, а сидят в час пик все больше мужчины, не уступающие места ни одной из льготных категорий( исключение составляют так нелюбимые здесь мусульмане). Поэтому я, как активный "метро-юзер" -всецело за

По-моему опыту, когда езжу в метро, сидят всё больше женщины и уступают им вполне часто без разделения на религии, например я сам.
Мусульмане в этом не выделяются особо, да и зачастую весьма коварны и лицемерны внутри, да и в метро любят приставать к девушкам в ночном метро, нападать и бить мужчин стадом.
Показное или даже настоящее благородство части их многократно перекрывается беспределом остальных.
В общем любить их не за что

Айфон4, например - просто удобный и качественный телефон с грамотно созданной
экосистемой софта и поддержки.
Трудно понтоваться серийной моделью телефона, коих миллионы, он не столь уж и дорог и не уникален.
 

[dk_mas]

Близок локоть, да не укусишь.
Даааа, метро настолько близкое, насколько и недоступное....

Вроде и рядом, но без инфраструктуры для пешехода не дойдешь. Это очень расстраивает и отталкивает потенциальных покупателей. Возможность относительно комфортно дойти до заветной буквы М. - пожалуй единственный вопрос, столь сильно огорчающий в стройке.






Попробовали? То то же)