до метро 2300м

[Владимир]

Портал стройкомплекса опубликовали виртуальные модели новых станцией. Некоторые весьма симпатичные.
stroi.mos.ru/news/portal-...aschimsya-stanciyam-metro

[Владимир]

а, кроме шуток, думаю, в час пик будет что-то подгрузить проще всего - мало абонентов - потенциальные стоят плотно сплющеные в вагонах, и никто просто так в инет не полезет... а то придавить еще могут, еще потеряешь свой дивайс... не до этого.

Да нет. Это типичная точка зрения автомобилиста. На деле очень много людей либо играют, либо фильмы смотрят, либо читают. Кто-то даже работает. Можно очень продуктивно проводить время. Нет ничего такого уж ужасного в метро в часы пик по большей части. Бывает жесть, но не на всех ветках и не всегда. И потом, в отличие от автомобилистов, которые стоят от и до, в метро час пик значительно короче. Я вот если выхожу с работы в 17-50 - нормально. И в 18-40 - тоже уже нормально (ещё пять минут до метро). А вот между этим временем, например, в 18-15 - действительно тяжеловато бывает. Но по мне, не проблема выйти чуть раньше или уж посидеть и поехать чуть позже. А вот шоссе у меня стоит перманентно зато... Уж не знаю со скольки, но часов до десяти вечера точно. 

[Владимир]

А то у нас, знаете ли, безбарьерная среда для инвалидов уже есть - только лифты в переходах не работают, даже если они есть...

Мне вообще не нравится эта идея с лифтами. Пандусы работают значительно эффективнее, и помогают не только инвалидам, но и людям с чемоданами, мамам с колясками, велосипедистам и вообще много кому. И я очень рад, что в настоящее время при реконструкции переходов выбор делается в их пользу, где есть возможность. А лифты работают только на современных станциях, где они были задуманы изначально... Типа "Славянского бульвара" какого-нибудь.

[Boor]

А лифты работают только на современных станциях

На станции"Митино", с мелкой в коляске - часто использовали ...

[Eva]

а, кроме шуток, думаю, в час пик будет что-то подгрузить проще всего - мало абонентов - потенциальные стоят плотно сплющеные в вагонах, и никто просто так в инет не полезет... а то придавить еще могут, еще потеряешь свой дивайс... не до этого.

Да нет. Это типичная точка зрения автомобилиста. На деле очень много людей либо играют, либо фильмы смотрят, либо читают. Кто-то даже работает. Можно очень продуктивно проводить время. Нет ничего такого уж ужасного в метро в часы пик по большей части. Бывает жесть, но не на всех ветках и не всегда. И потом, в отличие от автомобилистов, которые стоят от и до, в метро час пик значительно короче. Я вот если выхожу с работы в 17-50 - нормально. И в 18-40 - тоже уже нормально (ещё пять минут до метро). А вот между этим временем, например, в 18-15 - действительно тяжеловато бывает. Но по мне, не проблема выйти чуть раньше или уж посидеть и поехать чуть позже. А вот шоссе у меня стоит перманентно зато... Уж не знаю со скольки, но часов до десяти вечера точно. 

Может быть, на самом деле) "Ваш" час пик короче нашего. Метрошный час пик выглядит не очень... я как-то попала на выход в сторону Ярославского вокзала... брр... правда, у нас вообще ОТ у меня не вызывает восхищения. Даже в середине дня через раз в трамвае толкучка. Пешеходные зоны часто выглядят как бег с препятствиями, ходить неприятно (хотя и не невозможно). Про свой опыт уехать с Ленинского проспекта в 6 часов я уже рассказывала. Неудивительно, что многие люди выбирают машины.
  Я как раз иногда вполне себе езжу на ОТ. Но нечасто. Как у человека, у которого постоянно используется машина, я чаще выбираю машину - не нравится наш ОТ.
  Почему? Во-первых,перегруженный транспорт, на мой взгляд, необходимо больше подвижного состава. Необходимо сделать комфортным передвижение с чемоданом/с коляской и пр. Нормальным (приятным)сделать передвижение по улицам, включая зиму.
  Зато для ОТ сделали выделенные полосы. В некоторых местах это действительно улучшило условия проезда и повысило пассажиропоток. В частности, моя знакомая постоянно забирала маму с работы, поскольку получалось попутно. Сейчас мама от этого отказалась - на ОТ ей быстрее. Но, правда, не везде эти полосы оправданы, на что, конечно, ругаются автовладельцы.

[Rosh]

Сорри за оффтоп, я как-то недавно тоже выходом ошибся и вышел к выходу Ярославского и Ленинградского вокзала,а потом пришлось по переходу переходить к Казанскому.Такие морды ( извините, по другому эти лица ни как назвать не получается ) я давно не видел, хотя часто пользуюсь Курским и Белорусским вокзалом, там все более менее терпимо.

[Владимир]

Ну три вокзала - это отдельная песня!

[ZEalotOFF]

Каждый день там бываю. В последнее время там стало намного лучше. Ленинградский вокзал отреставрировали хорошо. Переход к Казанскому тоже. Сейчас активно реставрируют Казанский. Мочёй почти перестало вонять в переходе )).

[Владимир]

Парк - не парк, но у метро действительно стало красивее.

[Elena22]

Красивый вид из окон наконец, стройка и пустырь по моему там с заселения района была

[Tania]

Владимир, ты с вертолета, что ли, снимал? 

[Владимир]

Tania, это не моя фотография. Там по ссылке она есть, я просто для наглядности.

[Katrin]

Добрый день всем!

Мы собираемся купить квартиру в первой очереди, были уже два раза в офисе...вот какой вопрос интересует, есть информация у кого-то про дорожку до метро Пятницкое шоссе?
Нам сказали, что к заселению первой очереди (март-апрель 2014) будет проложена дорожка для пешеходов до метро, не вдоль Пятницкого шоссе, длиной 1,7 км. Есть три варианта, как это дорога будет проходить, пока варианты на стадии согласования, окончательный еще не выбран.
Как-то сложно представить, где эта дорожка может проходить...насколько реально будет по ней ходить до метро...

Комментарий администратора

внимательней выбирайте тему, особенно для первого сообщения

[Eva]

Katrin, окончательной договоренности, что эта дорожка будет, пока нет. Пока они "очень стараются", чтобы она была. На данный момент прямо напротив МвЛ есть автобусная остановка, транспорт ходит очень часто, до метро 3-5 мин ехать - это точно реальный путь. Как будет с дорожкой - мы тоже ее очень хотим, но гарантии, что она будет, пока нет. 

[Владимир]

Katrin, точно ничего не известно. Я, честно говоря, разумный вижу только один вариант (неразумный вокруг всех деревень и так есть, не считая, конечно, дороги вдоль шоссе, где я тоже периодически хожу): от дороги нашей, которая уходит вглубь, выводить дорожку к складам и далее вдоль торгового центра. В принципе, там уже и так копейки остаются. Куда меньше, чем 1700 метров. Конечно, если дороги вдоль складов/тц облагородят, осветят ит.д., плюс им в карму. Лично я руками и ногами за это.