Автобусом до Микрогорода

[Eva]

Zxcv, вопросы риторические?

[Zxcv]

Eva, по сути это констатация.

[aryndin99]

1) Формально Мосгортранс убыточна. Т.е. рост пассажиропотока формально приносит им убыток. Кривая логика, но они ей следуют (ну а че бы он был не убыточный, если они за проезд от Тушки до Зеленограда берут от 13 до 28 рублей?)
2) Аргумент с "Отрадой" самый правильный, но он задается нами, а не Зеленоградцами. Да и до Отрады совсем не проблема пройти со следующей остановки.

P.S. а так да, вопросы риторические, ответа не требующие. По крайней мере не в современной России

[Zxcv]

Думаю  среди нас есть и Зеленоградцы и просто Москвичи, которые хотят добраться до Отрады... Более того, думаю таких большинство. И письма надо писать от их имени.

Насчет проблема/не проблема пройти одну остановку с сумками - это лучше спросить у стариков. И останавливается там только 400т, а 400к вообще транзитом полупустой ходит.

PS
Кстати Отраде тоже не плохо бы подключиться.

[NAF]

   Поддерживаю полностью. Я живу в Зеленограде, сын купил квартиру в МвЛ, как мне к нему доехать на муниципальном транспорте? Доехать туда и обратно тоже будет проблематично. Идти по обочине несколько сот метров небезопасно. По Ленинградке другой 400-й останавливается даже там, где никогда никто не входит и не выходит, кроме того есть экспресс и не экспресс. Было бы разумно и здесь ввести экспрессы. Надо обращаться москвичам и зеленоградцам. Многие живущие в МвЛ имеют родственников или в Москве или в Зеленограде и хотя бы один муниципальный автобус там должен останавливаться.

[Karkadila]

13 ноября 2014
Министерство транспорта Московской области и Администрация Красногорского муниципального района доводят до сведения жителей следующую информацию:

С 01.12.2014 г. возобновляется движение автобусов по маршруту № 575 силами перевозчиков Московской области четырьмя единицами большой вместимости.

До 01.12.2014 г. будет увеличено количество транспортных средств на маршруте № 32 «Красногорск (ст. Павшино) — Сабурово» на одну единицу большой вместимости на всём протяжении пути следования и на три единицы большой вместимости «д. Сабурово — Москва (м. Митино)».

[Pinto]

С 01.12.2014 г. возобновляется движение автобусов по маршруту № 575 силами перевозчиков Московской области четырьмя единицами большой вместимости.

Московский проездной действовать не будет значит.

[Karkadila]

«Мострансавто» начинает обслуживание четырех автобусных маршрутов между Красногорским районом и Москвой с 1 декабря 2014 года, сообщает Управление пресс-службы Губернатора и Правительства Московской области.

Речь идет о четырех межсубъектных автобусных маршрутах, которые пока обслуживает ГУП «Мосгортранс»: это маршруты № 541, 542, 549, 568. «Для обслуживания пассажиров на маршрутах в Красногорском районе „Мострансавто“ выделяет 30 автобусов большой и особо большой вместимости: 4 автобуса большой вместимости будут возить пассажиров по маршруту м. „Тушинская“ — остановка „Госпиталь имени Вишневского“; по маршруту м. „Тушинская“ — остановка „62-я больница“ — 7 автобусов большой и 2 особо большой вместимости; по маршруту м. „Тушинская“ — Николо-Урюпино — 3 автобуса большой вместимости; по маршруту м. „Тушинская“ — Красногорск (27 км) — 14 автобусов большой вместимости», — поясняют в пресс-службе Губернатора Московской области.

При этом в ведомстве подчеркивают, что льготы для граждан, имеющих право на социальную поддержку при оплате проезда, на данных маршрутах будут сохранены.

Замена московского перевозчика на областного состоялась во исполнение пункта № 1 решения Объединенной коллегии органов управления Москвы и Московской области от 31.07.1995 г. «О границах субъекта Российской Федерации г. Москвы» и утвержденного в 1997 году совместного межсубъектного протокола согласования городской черты по границам смежеств г. Красногорска Московской области и района Митино северо-западного административного округа г. Москвы.

В соответствии с протоколом Московская область должна была передать Москве земли возле столичного района Митино для развития там троллейбусного парка и расширения 15-го автобусного парка «Мосгортранса». В свою очередь, власти столицы должны были вывести из центра Красногорска 12-й автобусный парк, на месте которого должен был разместиться филиал областного перевозчика, и передать администрации Красногорского района соответствующие земли, в том числе под расширение Павшинского кладбища.

Согласно протоколу, передача земли и маршрутной сети должна была быть выполнена до 2005 года.

«Московская область свои обязательства, установленные в протоколе, выполнила. Однако столичный перевозчик, несмотря на неоднократные напоминания и активную переписку между ведомствами, с выполнением обязательств не спешил. В настоящее время процесс передачи маршрутов и территории 12-го автобусного парка, расположенного в центре г. Красногорск Московской области, активизирован», — говорится в материале.

Во исполнение очередного совместного решения Правительства Московской области и Правительства Москвы от 17 марта 2014 г. о передаче 20 межсубъектных автобусных маршрутов для обслуживания перевозчиками Московской области с 1 декабря 2014 года 4 маршрута между Красногорским районом Московской области и г. Москвой, обслуживающихся ранее столичным ГУП «Мосгортранс», будут обслуживаться областным ГУП «Мострансавто».

[ZEalotOFF]

Речь идет о четырех межсубъектных автобусных маршрутах, которые пока обслуживает ГУП «Мосгортранс»: это маршруты № 541, 542, 549, 568. «Для обслуживания пассажиров на маршрутах в Красногорском районе „Мострансавто“ выделяет 30 автобусов большой и особо большой вместимости: 4 автобуса большой вместимости будут возить пассажиров по маршруту м. „Тушинская“ — остановка „Госпиталь имени Вишневского“; по маршруту м. „Тушинская“ — остановка „62-я больница“ — 7 автобусов большой и 2 особо большой вместимости; по маршруту м. „Тушинская“ — Николо-Урюпино — 3 автобуса большой вместимости; по маршруту м. „Тушинская“ — Красногорск (27 км) — 14 автобусов большой вместимости», — поясняют в пресс-службе Губернатора Московской области.

Ни одного к нам =/

[Karkadila]

Ни одного к нам =/

Зато депо у всех, похоже, где-то близко к нам.

[KElena]

541, 542, 549, 568

Если не ошибаюсь, ни один нам не подходит. Про 32 575 маршруты ин-фа порадовала

[тега николай]

Хорошие новости, а то добраться стало проблемой)

[aryndin99]

Если не ошибаюсь, ни один нам не подходит. Про 32 575 маршруты ин-фа порадовала

По мне так эти 575 и 32 мертвому припарка. Расписание они не соблюдают, а ходят настолько редко, что без расписания они бесполезны. 575 и 570, кстати, вполне нормально справляются.

[Тари]

А мне очень нравятся 460м и 707. Я подстроилась под их расписание и никуда не опаздываю.Правда один автобус 460м ходит без подсветки номера, поэтому его трудно разглядеть в 6 утра на темной дороге и я , стоя на остановке утром, машу, как мельница всем проезжающим машинам , габаритами напоминающими автобус. Жуть

[aryndin99]

А мне очень нравятся 460м и 707. Я подстроилась под их расписание и никуда не опаздываю.Правда один автобус 460м ходит без подсветки номера, поэтому его трудно разглядеть в 6 утра на темной дороге и я , стоя на остановке утром, машу, как мельница всем проезжающим машинам , габаритами напоминающими автобус. Жуть

Согласен, 460 и 707 тоже нормально ходят. Я это говорил к том, что чтобы у автобуса был постоянный пассажиропоток должна быть какая-то минимальная частота хождения. Если частота меньше, то ездят только случайные пассажиры.

P.S. А 460 и 707 разве не все останавливаются на нашей остановке. Я еще ни разу не видел, чтобы проехали мимо.